1、進(jìn)近燈光系統(tǒng)：引導(dǎo)進(jìn)近中的飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)跑道中線、機(jī)翼保持水平和估計(jì)接近跑道入口的距離。按照跑道準(zhǔn)備接受飛機(jī)的能見(jiàn)度標(biāo)準(zhǔn)，安裝不同類(lèi)型的進(jìn)近燈光系統(tǒng)，如低光強(qiáng)簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)、中光強(qiáng)進(jìn)近燈光系統(tǒng)，用于非儀表跑道和儀表進(jìn)近跑道;高光強(qiáng)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)用于精密進(jìn)近跑道。高光強(qiáng)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)又可分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類(lèi)。
目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)能幫助駕駛員在進(jìn)近階段中保持飛機(jī)正確地下滑在航道上。國(guó)際民用航空組織已批準(zhǔn)的坡度燈有VASIS、T-VASIS。并正在向PAPI過(guò)渡。
2、跑道燈光系統(tǒng)：
包括跑道的入口燈、末端燈、邊燈、中線燈和接地地帶燈。跑道中線燈和接地地帶燈配合精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)類(lèi)別而增設(shè)。圖2為Ⅰ類(lèi)和Ⅱ類(lèi)進(jìn)近燈光和跑道燈光示意圖。北京首都國(guó)際航空港Ⅱ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。
3、滑行道燈光系統(tǒng)：一般由滑行道邊燈和中線燈組成。有時(shí)還設(shè)停止排燈和滑行位置等待燈。
4、其他燈光設(shè)備：飛機(jī)場(chǎng)一般應(yīng)設(shè)置:飛機(jī)場(chǎng)燈標(biāo),陸地飛機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)為綠、白交替閃光;飛機(jī)場(chǎng)識(shí)別燈標(biāo)的識(shí)別信號(hào)字母，按國(guó)際莫爾斯電碼斷續(xù)閃光。在障礙物上安裝紅色障礙燈，高大的煙囪或塔架，必要時(shí)用白色高光強(qiáng)閃光燈分層設(shè)置。
廈門(mén)惠拓動(dòng)感商飛C919飛行模擬器，參照《飛行模擬設(shè)備的鑒定和使用規(guī)則》中的飛行訓(xùn)練模擬器和《飛行模擬器通用規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)的研制要求，采用世界領(lǐng)先的數(shù)字式電動(dòng)操縱負(fù)荷系統(tǒng)、六自由度電動(dòng)平臺(tái)和擁有全球數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)算機(jī)圖像生成視景系統(tǒng)，具有良好的操縱性和極高的穩(wěn)定性。
