360度飛行模擬器“LED飛行模擬器”讓人身臨其境。
360度飛行模擬器LED飛行模擬訓(xùn)練器，其最大視場角可以達(dá)到水平288°、垂直150°，通過調(diào)用數(shù)據(jù)庫圖像產(chǎn)生座艙外部的景象，可適用于各種戰(zhàn)斗類和特技飛行類飛行模擬訓(xùn)練。
360度飛行模擬器模擬駕駛起戰(zhàn)斗機(jī)開始了“飛行之旅”，拉升、降、躲閃、發(fā)射……雖然與vr技術(shù)的身臨其境感受并不相同，但通過專業(yè)級圖像處理系統(tǒng)，出現(xiàn)座艙外部的藍(lán)天白云景象十分逼真，腳底下的山川、河流清晰度逼真、顯示畫面特別穩(wěn)定連續(xù)，全維度地再現(xiàn)了真實(shí)的飛行環(huán)境。
這款360度飛行模擬器LED飛行模擬器具備高對比度、高刷新率、更快的響應(yīng)速度等優(yōu)勢，同時(shí)具有更好的色彩表現(xiàn)、圖像不變形的突出特點(diǎn)，因此極適用于營造沉浸式的氛圍，可以幫助飛行員熟悉不同的飛行高度、距離和方位，訓(xùn)練態(tài)勢感知，為飛行員體驗(yàn)重大作戰(zhàn)行動(dòng)、熟悉各種作戰(zhàn)技能和協(xié)同編隊(duì)等復(fù)雜飛行任務(wù)提供絕佳的臨場體驗(yàn)。
飛機(jī)的機(jī)翼有什么作用呢
機(jī)翼是飛機(jī)的重要部件之一，安裝在機(jī)身上。其最主要作用是產(chǎn)生升力，同時(shí)也可以在機(jī)翼內(nèi)部置dan yao倉和油箱，在飛行中可以收藏起落架。另外，在機(jī)翼上還安裝有改善起飛和著陸性能的襟翼和用于飛機(jī)橫向操縱的副翼，有的還在機(jī)翼前緣裝有縫翼等增加升力的裝置。
機(jī)翼的介紹
上用來產(chǎn)生升力的主要部件。一般分為左右兩個(gè)翼面對稱地布置在機(jī)身兩邊。機(jī)翼的一些部位主要是前緣和后緣可以活動(dòng)。駕駛員操縱這些部分可以改變機(jī)翼的形狀控制機(jī)翼升力或阻力的分布以達(dá)到增加升力或改變飛機(jī)姿態(tài)的目的。機(jī)翼上常用的活動(dòng)翼面圖1 有各種前后緣增升裝置、副翼、擾流片、減速板、升降副翼等。機(jī)翼內(nèi)部經(jīng)常用來放置燃油。在機(jī)翼厚度允許的情況下飛機(jī)主起落架也經(jīng)常是全部或部分地收在機(jī)翼內(nèi)。此外許多飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)或是直接固定在機(jī)翼上或是吊掛在機(jī)翼下面。
描述機(jī)翼外形的主要幾何參數(shù)有翼展、翼面積(機(jī)翼俯仰投影面積)、后掠角(主要有前緣后掠角、1/4弦后掠角等)上反角
①展弦比：機(jī)翼翼展與平均弦長(機(jī)翼面積被翼展除)之比;
?、谏腋龋簷C(jī)翼翼梢弦長與翼根弦長之比;
③翼型相對厚度：翼型最大厚度與弦長之比。
翼刀
在機(jī)翼上表面順氣流方向設(shè)置的具有一定高度的垂直薄片。翼刀主要裝在后掠機(jī)翼上，它可以阻止機(jī)翼表面低能量氣流(附面層)向翼梢聚集，同時(shí)也改變機(jī)翼升力沿展向的分布，因而能夠避免在大迎角時(shí)翼梢先開始失速的缺點(diǎn)。后掠機(jī)翼的翼梢部分在飛機(jī)重心之后，大迎角時(shí)翼梢先失速不僅會引起飛機(jī)傾斜(實(shí)際飛行中左右翼不大可能同時(shí)失速)，而且還會引起飛機(jī)抬頭，使飛機(jī)更進(jìn)一步失速而失去控制，所以需要盡力避免。翼刀的高度、長度和數(shù)量，以及沿展向、弦向的位置需要通過試驗(yàn)來確定。
前緣缺口
多開在后掠翼和三角翼半翼展中間前緣處,缺口長度約為弦長的5%。在大迎角時(shí)缺口處氣流/產(chǎn)生強(qiáng)烈的旋渦，改變機(jī)翼升力沿展向的分布，同時(shí)也起防止翼梢氣流分離的作用。
