航空駕駛模擬器

　　飛行員進入真機飛行前，需要駕駛航空駕駛模擬器的進行反復訓練，熟練掌握操作飛機的各項技能后才能進入真機訓練。

　　由于飛機飛行跟汽車駕駛環(huán)境不一樣，具有很大的風險性還需要消耗巨大的燃油。為確保飛行的萬無一失，真實飛行之前需要在地面進行多方測試，不可能讓飛行員在實際飛中中進行訓練。所以通常在地面環(huán)境下，采用模擬手段訓練飛行員。所以就產生了航空駕駛模擬器，以下簡稱模擬器或者飛行模擬器，就是訓練飛行員駕駛飛機的重要地面設備之一。

航空駕駛模擬器

　　航空駕駛模擬器是以相似原理、控制理論、航天器飛行專業(yè)技術等為基礎，采用實物、半實物和數字仿真方法，構建模擬與真實飛機一致的飛行員員感知操作環(huán)境，用于飛行員在地面環(huán)境下進行飛機全飛行階段的設備監(jiān)視與飛機操作、正常飛行程序和故障程序訓練，使飛行員在正式執(zhí)行任務前已經能夠熟練掌握飛機駕駛的技能。航空飛行訓練模擬器通常要實現如下功能，飛機座艙環(huán)境模擬、運動模擬、飛行操作/操縱模擬、正常/故障/應急程序模擬、視景/音響模擬和教員實時控制與監(jiān)測等。作為一個完整的訓練仿真系統。

　　正常飛機外部燈光使用的順序應該是:

　　1、 飛機打開總電源開關后，由航前機務打開——航行燈，根據需要打開機翼燈、LOGO燈

　　2、 飛機推出時打開紅色防撞燈(地面試車也要打開)

　　3、 飛機啟動發(fā)動機后，打開轉彎燈準備滑出

　　4、 得到滑出許可后，打開滑行燈開始滑行

　　5、 進入跑道后，白色防撞燈

　　6、 得到起飛許可后打開著陸燈起飛

　　7、 離地后，關閉滑行燈、轉彎燈(收起落架后可以自動關閉)

　　8、 高度上升至10000英尺以上關閉白色閃光燈

　　9、 巡航時至少應該保持紅色閃光燈、航行燈常開; 根據需要打開LOGO燈和機翼燈

　　10、飛機下降至10000英尺以下打開白色閃光燈

　　11、飛機放起落架后打開滑行燈

　　12、最后進近階段打開著陸

燈

　　13、接地后，打開轉彎燈，關閉著陸燈、關閉白色閃光燈

　　14、滑行到位后關閉滑行燈、紅色閃光燈

　　15、飛機如果不再有航班任務停機過夜，由航后機務最后關閉航行燈后，關閉飛機總電源離機